Ваш браузер устарел. Рекомендуем обновить его до последней версии.

Разработка и внедрение прогрессивных систем управления ДВС 

Уважаемый автолюбитель! Данный веб-сайт создан коллективом единомышленников с целью информирования о текущих разработках продуктов Pacmansoft, для ответов на вопросы, возникающих у пользователей в процессе установки и использования наших продуктов.

Обращаем Ваше внимание, что все продукты Pacmansoft предназначены для использования на закрытых площадках и не должны быть использованы на дорогах общего пользования. 

О нас

 

Начал работу Форум Pacmansoft. Воспользуйтесь им для того, чтобы задать свои вопросы и получить больше информации.

 

Новости Pacmansoft!

  • В разделе Применяемое оборудование добавлено описание нового модуля перехода Ителма М75 в проводку ЭБУ Siemens 3132.
  • В разделе Применяемое оборудование добавлено описание нового модуля перехода Микас11ЕТ в проводку 1UZ VVTI ЕГАЗ Toyota Celsior.
  • В разделе Применяемое оборудование добавлено описание нового модуля расширения для V8 решений.
  • В разделе Видео - ЕГАЗ добавлен небольшой ролик. На этот раз Лада Гранта Спорт с ЭБУ М74CAN.
  • Добавлен ролик на нашем канале в YouTube и в разделе Видео - V8. Завершающий этап постройки водометного катера на базе 3UZFE VVTI ЕГАЗ.
  • Добавлен ролик на нашем канале в YouTube и в разделе Видео - V8. На этот раз автомобиль Chevrolet Camaro V8. Автомобиль приезжал на настройку после установки выпускных коллекторов. 
  • Добавлен ролик на нашем канале в YouTube и в разделе Видео - V8. На этот раз Двигатель 3UZFE VVTI с ЕГАЗ.
  • Работаем над шиной Toyota Multiplex BEAN и поддержкой приборных панелей Toyota. Подробности в разделе Видео - Прочие
  • Закончили решение для УАЗ Патриот, Пикап оснащенными ЭБУ Bosch 17.9.7x!. Ителма М75 прекрасно справляется с задачей управления двигателя ЗМЗ40х с ЕГАЗ.

Новости